Harta de mai jos prezinta proiectele de autostrazi din Romania si este trasata in functie de cele mai noi informatii disponibile. Harta autostrazilor include atat autostrazile aflate in exploatare (trasate cu verde), cat si cele aflate in executie (galben) sau in stadiul de proiect (negru). Click pe harta pentru dimensiunea maxima:
1. CNADNR
* Capitalul social al C.N.A.D.N.R. SA este de 16.377.920 RON.
* CNADNR detine in administrare in doar 7 judete:
- 4130 de PODURI, PASAJE, VIADUCTE cu o lungime totala de 213 km
- 10 TUNELURI in lungime totala de 1967 km
Sursa: CNADR
* Lungimea retelei de drumuri din România este de 198.589 km, dintre care CNADNR SA are în administrare 262,9 km de autostrada si 15.934 km de drumuri nationale.
Sursa: CNADR
* INVESTITII
- România avea în exploatare, la 31 decembrie 2015, un număr de 734 kilometri de autostradă.
Valoarea totală plătită pentru execuţia acestora ridicându-se la 13,799 miliarde de lei, fără TVA, potrivit datelor remise vineri (22 IAN.2016) AGERPRES de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) are planificaţi la execuţie, anul acesta, 467 kilometri de autostradă.
SURSA: evz.ro
- Autostrazi si drumuri expres in valoare de 13 miliarde de euro pana in 2020
Strategia de Implementare prevede si o impartire in timp a perioadei de executie, laolalta cu o planificare financiara si o detaliere a surselor de finantare. Toate proiectele rutiere sunt gandite intr-o formula de mix de fonduri: buget - fonduri europene - imprumuturi externe. Pentru perioada care se suprapune cu exercitiul financiar european 2014-2020, sunt propuse proiecte de autostrazi si drumuri expres ce totalizeaza o valoare de aproape 13 miliarde de euro, din care aproape 7,9 miliarde ar trebui acoperita prin imprumuturi externe.
SURSA monitorizari
2. LISTA AUTOSTRAZI (detalii mai jos cu tronsoanele)
A1 Bucuresti - Nadlac - Lungime: 576 km. Stadiu executie: Legenda: in exploatare (63%); in executie (14%); planificata (23%).
A2 Bucuresti - Constanta - Lungime: 203 km. Stadiu executie: Legenda: in exploatare (100%).
A3 Bucuresti - Bors - Lungime: 603 km. Stadiu executie: in exploatare (18%); in executie (16%); planificata (66%).
A4 By-Pass Constanta - Lungime: 21,8 km. Stadiu executie: in exploatare (100%); in executie (0%); planificata (0%).
A6 Lugoj - Calafat (Autostrada Sud) - Lungime: 260,0 km (estimat). Stadiu executie: in exploatare (4%); in executie (0%); planificata (96%).
A 10 Sebes-Turda - Lungime: 70,0 km. Stadiu executie: in exploatare (0%); in executie (100%); planificata (0%).
A11 Arad - Oradea - Lungime: 116,0 km (estimat). Stadiu executie: in exploatare (3%); in executie (0%); planificata (97%).
ALTE PROPUNERI DE AUTOSTRAZI
Pe langa autostrazile deschise, in lucru sau la stadiul de proiect, de-a lungul timpului au mai aparut si alte propuneri si idei pentru noi segmente de autostrada. Pe acestea le prezentam in continuare. Orice alte noi propuneri de autostrazi vor fi adaugate in aceasta pagina.
Daca vreuna din propuneri ajunge la stadiul de proiect sau implementare, aceasta va fi mutata intr-o pagina separata dedicata autostrazii respective.
Pentru informatii detaliate, incluzand ultimele stiri, alege o propunere de autostrada din lista de mai jos:
Propunere autostrada Traseu
I.Ploiesti - Siret Ploiesti - Buzau - Focsani - Bacau - Pascani - Suceava - Siret
II.Targu Mures - Ungheni Targu Mures - Targu Neamt - Pascani - Ungheni
III.Centura Bucuresti Nord Centura Bucuresti Nord
IV.Sibiu - Brasov Sibiu - Brasov
V.Brasov - Bacau Brasov - Bacau
VI.Craiova - Pitesti Craiova - Pitesti
VII.Centura Bacau Centura Bacau
VIII.Autostrada Bucuresti Sud Centura Bucuresti Sud
IX.Timisoara - Belgrad Timisoara - Serbia - Belgrad
X. Constanta - Tulcea - Braila
2.
A1 Bucuresti - Nadlac - Lungime: 576 km. Stadiu executie:
http://www.130km.ro/a1.html
Legenda: in exploatare (63%); in executie (14%); planificata (23%).
Autostrada A1 incepe in Bucuresti si asigura iesirea spre granita cu Ungaria la Nadlac, trecand prin Pitesti, Sibiu, Deva, Timisoara si Arad
Tronson Stadiu Deschidere
I.Bucuresti - Pitesti In exploatare 1972, 2007
II.Pitesti - Sibiu Planificat, centura Sibiu in exploatare Dec 2010, 2023
III.Sibiu - Orastie In exploatare Dec 2013, Nov 2014 (lot 3 inchis temporar)
IV.Orastie - Deva In exploatare Dec 2012, Mai 2013
V.Deva - Lugoj Partial in exploatare, restul in executie Dec 2013, Dec 2015, 2016, 2017
VI.Lugoj - Timisoara In exploatare Oct 2012, Dec 2015
VII.Timisoara - Arad In exploatare Dec 2011, Iun 2012
VIII.Arad - Nadlac In exploatare Dec 2014, Iul 2015
II. Pitesti - Sibiu Planificat, centura Sibiu in exploatare Dec 2010, 2023
- Singura speranţă de a avea câţiva kilometri de autostradă în plus până în 2020, dacă studiul de fezabilitate începe acum, vine de la controversata autostradă Piteşti-Sibiu (160 km, cu o valoare estimată între 81 şi 96 mld. lei). Realizarea studiului ar urma să dureze cel puţin un an şi jumătate. “Pentru Sibiu-Piteşti suntem în faza finală şi ne vom apuca, în curând, de studiu de fezabilitate. S-au stabilit cinci trasee posibile şi urmează să se aleagă cea mai bună variantă, în funcţie de analiza care va fi făcută. Un studiu de fezabilitate durează cel puţin un an şi jumătate, mai ales pentru că aşteptăm foarte mult timp pentru aprobări. Doar de la Mediu vine o aprobare cam într-un an. Vina nu este a Uniunii Europene, ci a noastră, pentru că aşa au fost votate legile”, a explicat, pentru Jurnalul Naţional, Nicolae Boţu, constructor şi profesor universitar la Facultatea de Construcţii de la Iaşi.
- Cum au fost prioritizate autostrazile si drumurile expres: Sibiu - Pitesti e cap de lista, dar incepe din 2017. Conform noii Strategii de Implementare, prioritizarea proiectelor de infrastructura rutiera au in cap de lista (in sfarsit) autostrada Sibiu - Pitesti, asa cum HotNews.ro a scris in exclusivitate la inceputul lunii aprilie. Cu toate acestea, tot strategia mai arata ca lucrarile sunt planificate sa inceapa abia din 2017, asta pentru ca Studiul de fezabilitate nu este gata, ba nici nu a fost inca semnat contractul pentru ca in cursul procedurii de licitatie publica s-au depus contestatii.
- Autostrazile "fazate", pe care statul roman nu le-a putut termina in timp util ca sa nu piarda banii europeni, vor manca aproape 800 de miliaone de euro din noul exercitiu financiar european
Autostrazile fazate - proiecte care nu pot fi gata pana la finalul exercitiului financiar 2007 - 2013 si care se vor intinde si in noul exercitiu 2014 - 2020, sunt planificate si ele separat in cadrul Master Planului. Astfel, circa 771 de milioane de euro vor fi luati din noul exercitiu financiar pentru aceste proeicte incepute deja, dar nefinalizate.
Este vorba de Autostrada Lugoj - Deva, loturile 2,3,4, autostrada Sebes - Turda, autostrada Timisoara - Lugoj, lot 2 - toate de pe coridorul IV si cu termen de finalizare in 2016. Autostrada Campia Turzii - Tg Mures si reabilitarea capetelor centurii de Nord Bucuresti ajung cu finalizarea in anul 2017.
SURSA Monitorizari
- A2 Bucuresti - Constanta
Lungime: 203 km. Stadiu executie: Legenda: in exploatare (100%).
http://www.130km.ro/a2.html
Tronson Stadiu Deschidere
I.Bucuresti - Cernavoda In exploatare 1987, 2004, 2007
II.Cernavoda - Medgidia In exploatare Iul 2012, Nov 2012
III.Medgidia - Constanta In exploatare Iul 2011, Sep 2011, Iul 2012
A3 Bucuresti - Bors
Lungime: 603 km. Stadiu executie: Legenda: in exploatare (18%); in executie (16%); planificata (66%). SURSA 130km.ro
Autostrada A3 (numita si Autostrada Transilvania pe portiunea Brasov-Bors) face legatura dintre Bucuresti si iesirea spre Ungaria prin Bors. Un numar de doua sectiuni sunt operationale: Bucuresti - Ploiesti (cu exceptia a 6,5 km aflati inca in lucru) si Campia Turzii - Gilau. Pentru restul sectiunilor nu au fost inca selectati constructori.
Tronson Stadiu Deschidere
I.Bucuresti - Ploiesti Finalizat partial, restul in constructie Iul 2012; 2017
II.Ploiesti - Brasov Planificat n/a
III.Brasov - Tg. Mures Planificat 2016 (partial,estimat)
IV.Tg. Mures - Gilau Finalizat partial 2009, 2010, 2017
V.Gilau - Bors In executie partial 2016,2017
A4 By-Pass Constanta - Lungime: 21,8 km. Stadiu executie:
Legenda: in exploatare (100%); in executie (0%); planificata (0%).
http://www.130km.ro/a4.html
Autostrada A4 reprezinta centura ocolitoare a orasului Constanta, realizata in regim de autostrada. Aceasta este deschisa integral. In viitor se intentioneaza prelungirea autostrazii pana la granita sudica a Romaniei cu Bulgaria.
Pentru informatii detaliate, incluzand ultimele stiri, alege un tronson din lista de mai jos:
Tronson Stadiu Deschidere
I.By-pass Constanta In exploatare Iul 2011, Sep 2011, Iul 2012, Iul 2013
Autostrada A4 reprezinta segmentul ocolitor al orasului Constanta. Constructorul a fost consortiul Astaldi - FCC, iar lucrarile au inceput in 2009. O portiune de 5,4 kilometri din aceasta autostrada, ce face legatura intre Tronsonul Murfatlar - Constanta (A2) si Agigea, a fost data in folosinta in iulie 2011, iar inca 4 kilometri au fost dati in folosinta la sfarsitul lunii septembrie 2011. In iulie 2012 au fost deschisi 10,4 km, iar in iulie 2013 2 km intre Lazu si Portul Constanta.
A6 Lugoj - Calafat (Autostrada Sud) - Lungime: 260,0 km (estimat). Stadiu executie: in exploatare (4%); in executie (0%); planificata (96%).
http://www.130km.ro/a6.html
Autostrada Sud (A6) este o autostrada propusa initial inca din 2004 pe traseul Bucuresti - Alexandria - Craiova - Calafat, cu extindere spre Drobeta Turnu Severin - Lugoj (pentru jonctiunea cu Autostrada A1 pe traseul Lugoj - Timisoara - Arad - Nadlac).
Traseul actual avut in vedere este Lugoj - Calafat. Primii 11km ce fac legatura dintre A1 (Balint) si centura Lugoj au fost deschisi in Decembrie 2013.
Tronson Stadiu Deschidere
I.Lugoj - Calafat 11 km deschisi, restul planificat 2013, n/a
Stadiu: 11 km deschisi, restul planificat
Lungime: 260,0 km - Termen de deschidere: Decembrie 2013 pentru 11 km, restul neanuntat
Autostrada Sud (A6) este o autostrada propusa initial inca din 2004 pe traseul Bucuresti - Alexandria - Craiova - Calafat, cu extindere spre Drobeta Turnu Severin - Lugoj (pentru jonctiunea cu Autostrada A1 pe traseul Lugoj - Timisoara - Arad - Nadlac).
Traseul actual avut in vedere este Lugoj - Calafat. Primii 11km ce fac legatura dintre A1 (Balint) si centura Lugoj au fost deschisi in Decembrie 2013.
A 10 Sebes-Turda - Lungime: 70,0 km. Stadiu executie: in exploatare (0%); in executie (100%); planificata (0%).
http://www.130km.ro/a10.html
A10 este autostrada care va face legatura dintre Autostrada A1 si Autostrada A3, pe traseul Sebes - Turda. In luna iulie 2013 a fost anunata organizarea unei licitatii pentru portiunea Sebes-Turda, iar rezultatele acesteia au fost anuntate in decembrie 2013.
Lucrarile ar urma sa fie finalizate din fonduri europene (85%) si de la bugetul de stat (diferenta).
Pentru informatii detaliate, incluzand ultimele stiri, alege un tronson din lista de mai jos:
Tronson Stadiu Deschidere
I.Sebes - Turda In executie 2016, 2017
Lungime: 70,0 km - Termen de deschidere: 2016 pentru loturile 3 si 4, 2017 pentru loturile 1 si 2
A10 este autostrada care va face legatura dintre Autostrada A1 si Autostrada A3, pe traseul Sebes - Turda. In luna iulie 2013 a fost anunata organizarea unei licitatii pentru portiunea Sebes-Turda, iar rezultatele acesteia au fost anuntate in decembrie 2013.
Lucrarile ar urma sa fie finalizate din fonduri europene (85%) si de la bugetul de stat (diferenta). Un proiect viitor l-ar putea constitui prelungirea autostrazii pana la Targu Mures
Tronsonul Sebes-Turda este impartit in patru loturi:
Lot 1 - 17,0 km de la intrarea pe autostrada in Sebes pana la Paraul Iovului, constructori: asocierea SC Impresa Pizzarotti & C SpA - SC Pomponio SRL. Cost: 541.739.137 lei fara TVA
Lot 2 - 24,3 km de la Paraul Iovului pana la intrarea in Aiud; constructori: asocierea Aktor SA - SC Euroconstruct Trading SRL. Cost: 549.332.494 lei fara TVA.
Lot 3 - 12,5 km de la intrarea in Aiud pana la nodul de la Decea, constructori: asocierea Tirrena Scavi SpA, Societa Italiana per Condotte d'Acqua S.p.A. Cost: 420.511.921 lei fara TVA
Lot 4 - 16,3 km de la nodul Decea pana in Turda, constructori: asocierea Porr Construct SRL, Porr Bau GmbH. Cost: 470.004.894 lei fara TVA
A11 Arad - Oradea - Lungime: 116,0 km (estimat). Stadiu executie: in exploatare (3%); in executie (0%); planificata (97%).
http://www.130km.ro/a11.html
Autostrada A11 este o autostrada propusa pe traseul Arad - Oradea. Singura portiune deschisa circulatiei este reprezentata de 3.5km deschisi circulatiei dinspre Arad spre DN7.
Pentru informatii detaliate, incluzand ultimele stiri, alege un tronson din lista de mai jos:
Tronson Stadiu Deschidere
I.Arad - Oradea 3.5 km deschisi, restul planificat n/a
I.Arad - Oradea 3.5 km deschisi, restul planificat Lungime: 116,0 km Termen de deschidere: neanuntat
Autostrada A11 este o autostrada propusa pe traseul Arad - Oradea. Cei 3.5 km deschisi fac legatura dintre Autostrada A1 si DN7.
ALTE PROPUNERI DE AUTOSTRAZI
Pe langa autostrazile deschise, in lucru sau la stadiul de proiect, de-a lungul timpului au mai aparut si alte propuneri si idei pentru noi segmente de autostrada. Pe acestea le prezentam in continuare. Orice alte noi propuneri de autostrazi vor fi adaugate in aceasta pagina.
Daca vreuna din propuneri ajunge la stadiul de proiect sau implementare, aceasta va fi mutata intr-o pagina separata dedicata autostrazii respective.
Pentru informatii detaliate, incluzand ultimele stiri, alege o propunere de autostrada din lista de mai jos:
Propunere autostrada Traseu
I.Ploiesti - Siret Ploiesti - Buzau - Focsani - Bacau - Pascani - Suceava - Siret
II.Targu Mures - Ungheni Targu Mures - Targu Neamt - Pascani - Ungheni
III.Centura Bucuresti Nord Centura Bucuresti Nord
IV.Sibiu - Brasov Sibiu - Brasov
V.Brasov - Bacau Brasov - Bacau
VI.Craiova - Pitesti Craiova - Pitesti
VII.Centura Bacau Centura Bacau
VIII.Autostrada Bucuresti Sud Centura Bucuresti Sud
IX.Timisoara - Belgrad Timisoara - Serbia - Belgrad
X. Constanta - Tulcea - Braila
I. Ploiesti - Siret Ploiesti - Buzau - Focsani - Bacau - Pascani - Suceava - Siret
tronsoanelor care se suprapun peste coridorul IX de la Ploiesti pana la Suceava (Siret) prin Buzau, Focsani si Bacau.
- Pe lista priorităţilor se mai află şi tronsonul Bacău-Paşcani, dar de fapt, nu ar fi bani alocaţi pentru acest proiect, au mai precizat sursele.
http://jurnalul.ro/bani-afaceri/economia/urmatorii-kilometri-de-autostrada-abia-in-2022-696648.html
- Drumurile expres pe reteaua Ten-T Core sunt Pascani - Suceava - Siret (2023-2024),
II.Targu Mures - Ungheni Targu Mures - Targu Neamt - Pascani - Ungheni
- Propunere de autostrada pe ruta Targu Mures - Targu Neamt - Pascani - Ungheni. Se are in vedere realizarea studiului de fezabilitate pentru aceasta autostrada. Traseul este impartit in trei tronsoane: Targu Mures - Ditrau, Ditrau - Targu Neamt si Targu Neamt (Pascani) - Iasi - Ungheni.
- Apoi sunt câteva priorităţi. Pentru Târgu Neamţ-Ungheni-Iaşi (310 km, cu o valoare estimată la 6140 mil. euro) există fonduri pentru execuţie până în 2020 şi se vor scoate la licitaţie studiile de fezabilitate, pentru că trebuie refăcute”, ne-au declarat surse din minister.
http://jurnalul.ro/bani-afaceri/economia/urmatorii-kilometri-de-autostrada-abia-in-2022-696648.html
III.Centura Bucuresti Nord Centura Bucuresti Nord
Propunere de autostrada - sectiunea de nord a Centurii Bucuresti. Se are in vedere realizarea studiului de fezabilitate pentru aceasta autostrada.
IV.Sibiu - Brasov Sibiu - Brasov
Propunere de autostrada pe ruta Sibiu - Brasov. Ar asigura legatura cu viitoarea autostrada Comarnic - Brasov permitand traversarea Muntilor Carpati pe aceasta din urma. Autostrada va fi impartita in doua tronsoane: Sibiu - Fagaras si Fagaras - Brasov.
V.Brasov - Bacau Brasov - Bacau
Propunere de autostrada pe ruta Brasov - Bacau, finantata prin Programul Operational Infrastructura Mare al Uniunii Europene. Lucrarile ar putea incepe in anul 2015.
VI.Craiova - Pitesti Craiova - Pitesti
O noua propunere de autostrada pe traseul Craiova - Slatina - Pitesti. Licitatia pentru acest traseu (contract in concesiune) este in pregatire.
VII.Centura Bacau Centura Bacau
Stadiu: In executie
O parte din traseul centurii Bacau (16km) va fi realizata la standard de autostrada intrucat se suprapune cu traseul Autostrazii Moldova (A7), insa aceasta executie la profil de autostrada se va realiza in doua etape; in prima etapa, se va asfalta doar un sens de autostrada pe aceasta portiune. A fost desemnat constructorul (compania Eko Insaat Ve Tic AS, valoare oferta 393.881.398 lei), iar contractul a fost semnat in aprilie 2015.
VIII.Autostrada Bucuresti Sud Centura Bucuresti Sud
Stadiu: Propunere
Autostrada Bucuresti Sud reprezinta propunerea de realizare a Centurii Bucuresti Sud in regim de autostrada, cu perspective de finalizare in 2015. Aceasta ar avea o lungime de 48 de kilometri si ar trebui sa faca parte dintr-un inel de autostrada in jurul Capitalei, cu o lungime totala de 101 kilometri. Se ia in calcul un profil similar si pentru Centura Bucuresti Nord. Pana in prezent nu s-au demarat operatiuni efective legate de aceasta autostrada.
IX.Timisoara - Belgrad Timisoara - Serbia - Belgrad
Stadiu: Propunere
Autostrada Timisoara - Belgrad, parte a coridorului euopean de transport XI, este o propunere de traseu Timisoara - Varset - Belgrad, cu continuarea pe traseul Belgrad - Cacak - Podgorica - Bar - Muntenegru - Bari (Italia). Traseul total este de 600 de kilometri. Pe teritoriul Romaniei autostrada ar avea o lungime de 50-60 de kilometri si ar asigura legatura dintre Timisoara si granita cu Serbia.
In Romania, traseul ar putea include si centura de sud a orasului Timisoara. Pana in prezent nu s-au demarat operatiuni efective legate de aceasta autostrada.
X. Constanta - Tulcea - Braila
Tot ca drum expres este tratata si conexiunea Constanta - Tulcea - Braila, cu faza I Pod peste Dunare + reabiltare Ovidiu - Tulcea (109 km), perioada de implementare fiind 2016-2017.
În ceea ce priveşte proiectele incluse în Master Planul de Transport, aprobat la Bruxelles în această vară, aceleaşi surse susţin că actualul ministru a luat deja decizia de a nu mai începe studii de fezabilitate până când nu va fi certitudinea că există sursele financiare necesare susţinerii investiţiilor. Asta ar însemna că deschiderea unor noi licitaţii se va amâna pentru anul 2020, când vor exista şi banii. Cum un studiu de fezabilitate nu durează mai puţin de un an şi jumătate, asta dacă nu există şi alte probleme (procese pentru contestaţii sau despăgubiri, ori sol argilos, urşi, viezuri şi lilieci de câmpie şi alte vieţuitoare care să blocheze proiectul), atunci ne putem aştepta la noi lucrări finalizate în 2022.
http://jurnalul.ro/bani-afaceri/economia/urmatorii-kilometri-de-autostrada-abia-in-2022-696648.html
- Autostrada de centura a Capitalei (A0) si legatura Tg Mures - Moldova, dupa 2021
Pentru perioada 2021-2030 sunt planificate proiecte de autostrazi, drum expres, variante de ocolire si drumuri nationale de peste 17 miliarde de euro.
In ceea ce priveste autostrazile de pe reteaua Ten-T Core apar in plan proiectele
- Targu Mures - Targu Neamt (anii 2023-2026) si
- Inelul de autostrada a Capitalei A0 (anii 2022-2023).
Pe reteaua Ten-t Comprehensive, apar in plan autostrazile
- Brasov - Bacau (anii 2023-2026) si
- Ploiesti - Comarnic (anii 2022-2023).
Drumurile expres pe reteaua Ten-T Core sunt
- Pascani - Suceava - Siret (2023-2024),
- Bucuresti - Craiova (faza 1 in 2026) si
- Drobeta Tr Severin - Lugoj (faza 1 in 2026).
Pe reteaua Comprehensive avem urmatoarele drumuri expres complete:
- Buzau - Braila,
- Gaesti - Ploiesti,
- Focsani - Galati - Giurgiulesti.
Mai apar si drumurile expres realizate in doua faze:
- Craiova - Drobeta (faza II),
- Suceava - Botosani (faza I),
- Bacau - Piatra Neamt (faza I),
- Constanta - Tulcea Braila (faza II) si
- Turda Halmeu) (+Bistrita, Baia Mare si Petea - faza I).
Calendar deschidere proiecte autostrazi
http://www.130km.ro/calendar.html
Mai jos gasesti calendarul de deschidere a tronsoanelor proiectelor de autostrazi din Romania. Lista este actualizata pe masura ce apar informatii noi. Apasa pe numele fiecarui tronson pentru detalii despre acesta (paginile se deschid in ferestre noi):
Deschidere Tronson Stadiu Lungime (km)
Sep 2016 A1: Sibiu - Orastie Lot 3 (Saliste - Cunta) Inchis reparatii 22,1
2016 A3: Gilau - Nadaselu In executie 8,7
2016 A1: Deva - Lugoj Lot 2 (Cosevita - Traian Vuia, 17km) In executie 17,0
2016 A1: Deva - Lugoj Lot 3 (Ilia - Cosevita) In executie 21,2
2016 A10: Sebes - Turda, Lot 3 (Sebes - Paraul Iovului) In executie 17,0
2016 A10: Sebes - Turda, Lot 4 (Paraul Iovului - Aiud) In executie 24,3
2017 A1: Deva - Lugoj Lot 2 (Cosevita - Traian Vuia, diferenta) In executie 11,6
2017 A1: Deva - Lugoj Lot 4 (Soimus - Ilia) In executie 22,1
2017 A10: Sebes - Turda, Lot 1 (Aiud - Decea) In executie 12,5
2017 A10: Sebes - Turda, Lot 2 (Decea - Turda) In executie 16,3
2017 A3: Campia Turzii - Tg. Mures Partial in executie (38,6km), restul planificat 56,5
2017 A3: Gilau - Suplacu de Barcau Planificat 100,0
2017 A3: Suplacu de Barcau - Bors In executie 64,0
2017 A3: Bucuresti - Centura Bucuresti In executie 3,3
2017 A3: Bucuresti - Centura Bucuresti In executie 3,2
2023 A1: Pitesti - Sibiu Planificat 116,6
Neanuntat A3: Ploiesti - Comarnic Planificat 48,6
Neanuntat A3: Brasov - Tg. Mures Planificat 161,0
Neanuntat Alte proiecte Planificat -
TOTAL KM IN EXECUTIE* 200
*exclusiv proiecte planificate si sectiuni cu contracte reziliate
Istoric deschidere tronsoane finalizate
Lista autostrazilor deschise in trecut si aflate in exploatare:
Deschidere Tronson Stadiu Lungime (km)
Dec 2015 A1: Lugoj - Timisoara Lot 2 (Sanovita - Izvin) In exploatare 25,6
Dec 2015 A1: Deva - Lugoj Lot 1 (Balint - Sanovita) In exploatare 10,0
Iul 2015 A1: Arad - Nadlac Lot 2 (Arad - Pecica, diferenta) In exploatare 10,7
Dec 2014 A1: Arad - Nadlac Lot 1 (Pecica - Nadlac) In exploatare 22,2
Dec 2014 A1: Arad - Nadlac Lot 2 (Arad - Pecica, partial) In exploatare 6,0
Dec 2013 A6: Balint - Lugoj In exploatare 11,0
Dec 2013 A1: Deva - Lugoj Lot 1 (Traian Vuia - Balint) In exploatare 17,4
Dec 2013 A1: Sibiu - Orastie Lot 1 (Vintisoara - Orastie) In exploatare 24,1
Dec 2013 A1: Sibiu - Orastie Lot 2 (Cunta - Vintisoara) In exploatare 19,8
Dec 2013 A1: Sibiu - Orastie Lot 4 (Sibiu - Saliste) In exploatare 16,1
Iul 2013 A4: Lazu - Portul Constanta In exploatare 2,0
Mai 2013 A1: Orastie - Simeria In exploatare 17,7
Dec 2012 A1: Simeria - Deva In exploatare 14,8
Nov 2012 A2: Cernavoda - Medgidia (doua benzi/sens) In exploatare 20,5
Oct 2012 A1: Lugoj - Timisoara Lot 1 (Izvin - Giarmata) In exploatare 9,5
Iul 2012 A2: Cernavoda - Medgidia (o banda/sens) In exploatare 20,5
Iul 2012 A2: Medgidia - Murfatlar In exploatare 16,3
Iul 2012 A4: By-Pass Constanta In exploatare 10,4
Iul 2012 A3: Moara Vlasiei - Ploiesti In exploatare 42,5
Iul 2012 A3: Centura Bucuresti - Moara Vlasiei In exploatare 13,0
Iun 2012 A1: Centura Arad (complet, ambele benzi pe sens) In exploatare 12,3
Dec 2011 A1: Centura Arad (partial: 11,3 km cu o banda pe sens, 1 km ambele benzi) In exploatare 12,3
Dec 2011 A1: Timisoara - Arad In exploatare 32,3
Sep 2011 A4: By-Pass Constanta (partial) In exploatare 4,0
Sep 2011 A2: Medgidia - Constanta (partial, ambele benzi) In exploatare 14,5
Iul 2011 A4: By-Pass Constanta (partial) In exploatare 5,4
Iul 2011 A2: Medgidia - Constanta (partial, o banda) In exploatare 14,5
Dec 2010 A1: Centura Sibiu In exploatare 17,2
Nov 2010 A3: Campia Turzii - Turda In exploatare 10,0
Dec 2009 A3: Turda - Gilau In exploatare 42,0
1987, 2004, 2007 A2: Bucuresti - Cernavoda In exploatare 152,0
1972, 2007 A1: Bucuresti - Pitesti In exploatare 109,6
TOTAL KM DESCHISI CIRCULATIEI 731
* Cele mai noi stiri legate de autostrazi
Mai jos gasesti cele mai noi stiri legate de constructia autostrazilor in Romania. Lista este actualizata pe masura ce apar informatii noi si centralizeaza stirile din paginile individuale ale fiecarei autostrazi de pe acest site. In lista de mai jos includem numai stirile care aduc noutati despre stadiul lucrarilor; stirile care apar de mai multe ori in diferite publicatii sunt prezentate o singura data. Apasa pe linkul din coloana "Articol" pentru articolul complet: http://www.130km.ro/stiri.html