Care sunt domeniile prioritare pentru Romania si unde ar trebui investit masiv
Divizia de cercetare a BCR a identificat cateva domenii prioritare pentru Romania, care necesita investitii, anume autostrazile, mediul rural si infrastructura portuara.
"Romania isi valorifica din ce in ce mai bine pozitia geografica, in pofida dezvoltarii modeste a retelei rutiere", sustin specialistii BCR, intr-un comunicat remis Ziare.com.
Ei se asteapta ca pana in 2030 sa fie investita o suma de pana la 24 de miliarde de euro pentru constructia a 480 km de autostrazi si 2.400 km de drumuri expres.
Portul Constanta a devenit cel mai mare port de cereale din Europa, "anticipand viitoarea pozitionare a Romaniei in acest sector economic", potrivit comunicatului.
Obiectivul de a transforma Romania intr-o tara independenta energetic va declansa investitii semnificative atat in sectorul energiei traditionale (rezervele de gaze naturale din Marea Neagra), cat si in productia de energie nucleara, sustin specialistii BCR.
Ei amintesc ca Planul National de Dezvoltare Rurala, incepand cu 2015, vizeaza cresterea productivitatii in agricultura (in prezent 50% din media UE) prin incurajarea exploatarilor agricole de dimensiuni medii, "ceea ce va permite diversificarea extinsa a culturilor si a exportului de produse alimentare prelucrate".
Sectorul IT/telecomunicatii isi va pastra dinamica pozitiva, potrivit estimarilor BCR, datorita educatiei universitare de calitate in domeniul IT, cererea de specialisti IT fiind dubla fata de numarul anual de absolventi.
Totodata, intr-un raport facut de Erste Group se identifica cinci factori cheie pentru viitoarea crestere a Europei Centrale si de Est.
Potrivit proiectului de buget postat pe site-ul Ministerului Finantelor, in 2015 vor fi facute cateva investitii in domeniul transporturilor.
Infrastructura rutiera:
Bugetul pentru 2015, publicat de Finante: Impozite, salarii si investitii
Divizia de cercetare a BCR a identificat cateva domenii prioritare pentru Romania, care necesita investitii, anume autostrazile, mediul rural si infrastructura portuara.
"Romania isi valorifica din ce in ce mai bine pozitia geografica, in pofida dezvoltarii modeste a retelei rutiere", sustin specialistii BCR, intr-un comunicat remis Ziare.com.
Ei se asteapta ca pana in 2030 sa fie investita o suma de pana la 24 de miliarde de euro pentru constructia a 480 km de autostrazi si 2.400 km de drumuri expres.
Portul Constanta a devenit cel mai mare port de cereale din Europa, "anticipand viitoarea pozitionare a Romaniei in acest sector economic", potrivit comunicatului.
Obiectivul de a transforma Romania intr-o tara independenta energetic va declansa investitii semnificative atat in sectorul energiei traditionale (rezervele de gaze naturale din Marea Neagra), cat si in productia de energie nucleara, sustin specialistii BCR.
Ei amintesc ca Planul National de Dezvoltare Rurala, incepand cu 2015, vizeaza cresterea productivitatii in agricultura (in prezent 50% din media UE) prin incurajarea exploatarilor agricole de dimensiuni medii, "ceea ce va permite diversificarea extinsa a culturilor si a exportului de produse alimentare prelucrate".
Sectorul IT/telecomunicatii isi va pastra dinamica pozitiva, potrivit estimarilor BCR, datorita educatiei universitare de calitate in domeniul IT, cererea de specialisti IT fiind dubla fata de numarul anual de absolventi.
Totodata, intr-un raport facut de Erste Group se identifica cinci factori cheie pentru viitoarea crestere a Europei Centrale si de Est.
- Investitii in domenii prioritare: infrastructura, securitate energica & aparare, eficienta energetica
- Restructurarea institutiilor publice si combaterea coruptiei
- Stimularea sectorului IT&C
- Limitarea riscului de diminuare a populatiei in varsta de munca: cresterea ratei de participare a femeilor la forta de munca si prelungirea duratei medii de munca
- Imbunatatirea educatiei pentru integrarea pe piata muncii
Potrivit proiectului de buget postat pe site-ul Ministerului Finantelor, in 2015 vor fi facute cateva investitii in domeniul transporturilor.
Infrastructura rutiera:
- Constructia Autostrazii Nadlac-Arad-Bucuresti pentru a lega Romania de Europa (Coridorul IV) - finalizarea lucrarilor;
- Constructia Autostrazii Transilvania - continuarea lucrarilor;
- Constructia Autostrazii Bucuresti-Ploiesti-Brasov, prin finalizarea tronsonului Brasov-Predeal-Comarnic;
- Constructia Autostrazii Bucuresti - Ploiesti - Focsani - Bacau - Pascani - demararea proiectului la Coridorul IX paneuropean;
- Constructia Autostrazii de Sud Bucuresti - Alexandria - Craiova - Drobeta -Turnu Severin - Timisoara - demararea proiectului;
- Realizarea a 50 de variante de ocolire
- Reabilitarea podurilor si pasajelor
- Programul de eliminare a "punctelor negre" din trafic.
- Reabilitarea liniei de cale ferata Curtici - Arad - Simeria - Sighisoara - Brasov;
- Modernizarea a 30 de statii de cale ferata dintre care 16 statii CF se afla in executie;
- Construirea de linii noi de cale ferata si dublarea celor existente: construirea liniei noi de cale ferata Valcele - Ramnicu Valcea, construirea si electrificarea firului II pe sectiunea Marasesti - Tecuci - Barlad - Iasi;
- Modernizarea instalatiilor pentru cresterea sigurantei circulatiei - proiectul-pilot de implementare a Sistemului Feroviar European de Management al Traficului nivel 2 (ERTMS nivel 2) ;
- Eliminarea punctelor periculoase si a zonelor cu restrictii de viteza de pe calea ferata;
- Program de modernizare si informatizare a sistemului de dirijare, gestiune si control al traficului feroviar;
- Innoirea si modernizarea parcului de material rulant din dotarea CFR Calatori;
- Dezvoltarea transportului de tip RO-LA si platforme de transport intermodal.
- Executia tronsoanelor: 1 Mai - Laminorului - Lac Straulesti; Drumul Taberei - Universitate - Pantelimon; 1 mai - Aeroportul Otopeni;
- Achizitia de material rulant pentru innoirea parcului existent cat si dotarea noilor magistrale de metrou cu trenuri.
- Modernizarea si dezvoltarea aeroporturilor de interes national strategic: Aeroporturi Bucuresti si Aeroporturi International Traian Vuia - Timisoara, Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanta;
- Implementarea unor proiecte avand ca efect reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera in domeniul aviatiei civile.
- Lucrari de infrastructura in vederea dezvoltarii de terminale specializate in portul Constanta Sud-Mol 3S si 4S in portul Constanta;
- Dezvoltarea zonei insulei artificiale din portul Constanta;
- Platforma industriala in portul Constanta Sud;
- Imbunatatirea conditiilor de navigatie pe Dunare pe sectorul comun romano-bulgar al Dunarii;
- Imbunatatirea conditiilor de navigatie pe Dunare pe sectorul Calarasi - Braila;
- Modernizare ecluze - echipamente si instalatii la Canalul Dunare - Marea Neagra si Poarta Alba Midia - Navodari;
- Modernizarea porturilor dunarene si dezvoltarea acestora ca centre logistice intermodale;
- Finalizarea lucrarilor de consolidare si intretinere a malurilor pe canalul Sulina.
Bugetul pentru 2015, publicat de Finante: Impozite, salarii si investitii