1. Romanii si bicicletele - Cateva cifre interesante in comparatie cu alte state UE de Vlad Barza HotNews.ro 4 decembrie 2013,
2. În România, vânzările de biciclete le-au depășit pe cele de mașini
Vanzarile de biciclete in tarile UE
Romania este printre cei mai importanti producatori de piese si accesorii pentru biciclete in UE, in industrie lucreaza 1.200 de oameni, iar anul trecut s-au vandut 380.000 de biciclete, fata de sub 100.000 de automobile. Un articol al AFP face o comparatie inedita intre vanzarile de masini si cele de biciclete si conchide ca in aproape toate tarile UE criza a facut ca vanzarile de vehicule pe doua roti sa le depaseasca pe cele pe patru roti. Datele apartin Coliped, asociatia de profil a industriei producatoare de biciclete si accesorii.
Vanzarile de biciclete in UE, date istorice
In Romania s-au vandut 380.000 de biciclete in 2012, lideri in UE fiind Germania si Marea Britanie, cu peste 3 milioane unitati fiecare. In Franta s-a trecut de doua milioane, iar in Italia, de 1,6 milioane, Per total s-au vandut 19,7 milioane biciclete in UE anul trecut, maximul deceniului fiind in 2007 cand s-a trecut de 21 milioane, arata datele Coliped penjtru 27 de tari UE (Croatia nefiind membra in 2012).
Pornind de la datele Coliped, agentia de presa France Press a comparat vanzarile de biciclete cu cele de masini noi, concluzia fiind ca cele din urma le-au depasit clar pe cele din a doua categorie, iar asta se datoreaza crizei care ii determina pe foarte multi sa mearga pe doua roti catre serviciu, si nu pe patru.
Comparatia intre masini si biciclete este un pic nepotrivita din cauza diferentei mari de pret, insa e interesant de remarcat ca in Romania s-au vandut de patru ori mai multe biciclete decat autoturisme. Totusi, fara indoiala ca biciclete au castigat enorm teren nu doar in orase consacrate precum Amsterdam, Copenhaga sau Paris, ci si in sud la Milano sau Madrid.
Productia de biciclete in tarile UE
Productia de biciclete in UE a fost de 11,5 milioane unitati anul trecut, in timp ce in 2000 era de peste 14 milioane. Germania si Italia sunt cei mai mari producatori (peste doua milioane unitati fiecare), iar Romania este in top 10 cu 450.000 de biciclete (4% din totalul UE). Romania sta excelent cand e vorba de valoarea productiei de piese de schimb si accesorii pentru biciclete, tara noastra producand in valoare de 200 milioane euro, ceea ce ii confera locul trei in UE, dupa Italia si Germania). La nivelul UE productia a fost de 1,6 miliarde euro, din 496 milioane in Italia)
Pretul la biciclete in tarile UE
Coliped are date si despre pretul mediu al bicicletelor vandute in fiecare tara. In Romania este 120 euro, in Olanda 724 euro, iar in Germania, 513 euro, in timp ce in Bulgaria e doar 83 euro, iar in Lituania, 100.
Raportul contine date despre numarul de oameni angrenati in productia de biciclete si accesorii, la nivelul UE fiind vorba de 20.500 oameni, din care peste 13.000 produc biciclete si 7.000 accesorii si piese de schimb. In Germania sunt 3.900 de oameni, in Italia 3.300, iar in Romania, circa 1.200 (400 in productie de biciclete si 800 la piese si accesorii).
AFP citeaza oameni din industrie care spun ca e clar ca asistam la o schimbare a modului de viata si la adoptarea pe scara larga a bicicletelor cand e vorba de mersul la serviciu. In plus, chiar si in zone unde automobilul e rege si exista o cultura auto puternica, se traseaza piste de biciclete si se pun bazele unor programe de inchiriere, precum celebrul Velib din Paris.
Apoi, in conditiile in care pretul carburantului a depasit in cateva tari si 1,7 euro/litru multa lume se vede nevoita sa lase masina acasa si sa caute alte moduri de a ajuns la serviciu, bicicleta fiind o varianta.
SURSA: Economie.hotnews
2. În România, vânzările de biciclete le-au depășit pe cele de mașini
Vânzările de biciclete în România le-au depășit anul trecut pe cele de autoturisme, ca urmare a prăbușirii vânzărilor de mașini noi din cauza crizei.
Anul trecut, În România au fost vândute 380.000 de biciclete, conform datelor publicate de Coliped și citate de AFP, informează Agerpres. În 2012, vânzările de mașini noi pi piața românească s-au cifrat abia la 66.436 de unități, ceea ce înseamnă că vânzările de biciclete au fost de aproape șase ori mai mari decât cele de autoturisme noi.
Totuși, piaţa maşinilor rulate provenite din import a crescut cu 85% anul trecut până la 174.950 unităţi, dar cumulate vânzările de automobile nu ajung la vânzările totale de biciclete.
Potrivit datelor publicate de Coliped, Asociaţia producătorilor europeni de componente pentru biciclete, şi ACEA, Asociaţia producătorilor europeni de automobile, în 2012 bicicletele au devansat autoturismele în toate ţările membre ale Uniunii Europene, cu excepţia Belgiei şi Luxemburgului.
Fenomenul este unul deosebit de vizibil în ţările din sudul Europei, puternic impregnate de cultura automobilului, în condiţiile în care bicicletele sunt deja foarte populare în mai multe ţări din nordul continentului. De exemplu în Italia, anul trecut s-au vândut 1,606 milioane biciclete şi 1,402 milioane autoturisme. Aceeaşi tendinţă în Spania, unde s-au vândut 780.000 de biciclete faţă de 700.000 de automobile. În Portugalia s-au vândut 350.000 de biciclete faţă de 95.290 de automobile.
'Criza economică a avut repercusiuni asupra tuturor aspectelor oamenilor inclusiv asupra modului de deplasare', a declarat preşedintele Federaţiei italiene a prietenilor bicicletelor (Fiab), Giulietta Pagliaccio.
Ţările europene unde s-au vândut cele mai multe biciclete anul trecut sunt Germania (3,966 milioane), Marea Britanie (3,6 milioane) şi Franţa (2,835 milioane). România este devansată de ţări precum Austria (410.000 de biciclete), Belgia (450.000) şi Olanda (1,03 milioane biciclete vândute anul trecut).
În ceea ce priveşte producţia de biciclete a Uniunii Europene, aceasta a scăzut anul trecut cu 1,88% până la 11,537 milioane unităţi. Cei mai mari producători europeni sunt Germania (2,211 milioane) şi Italia (2,195 milioane).
În România, anul trecut au fost produse 450.000 de biciclete, 3,9% din producţia totală a UE. România se situează mai bine la producţia de componente şi accesorii pentru biciclete, capitol la care se situează pe locul al treilea în UE (după Italia şi Germania ) cu vânzări de 200 milioane de euro, aproximativ 10% din vânzările UE.
Sursa: Capital.ro
PARCAREA IN SUBSOL PENTRU BICICLETE
Invisible Bicycles: Tokyo’s High-Tech Underground Bike Parking
Article by Urbanist, filed under Vehicles & Mods in the Technology category.
Sufficiently advanced science has been said to look like magic, like this subterranean cycle storage system – except in this case images and videos give you a peak at the secret workings below the surface.
On the space-starved streets of Tokyo, every bit of spare square footage counts, making the city’s investment in this complex-seeming solution a sensible way to tackle bike storage and theft.
The real wonder is not that it already exists in Japan, however, but that it has not been imported to other countries. There could be issues with water tables in certain cities, but the solution could also potentially be adapted to spaces like abandoned subway stations that already exist in others. SURSA WEBURANIST